鋼板倉設(shè)計(jì)大型粉態(tài)儲(chǔ)庫的排料及均化，離不開庫底安裝的氣化管裝置，鋼板倉公司全自動(dòng)無人操作的電控庫底氣均化出料所用電控箱及氣化管等設(shè)備裝置全部是我公司自主研發(fā)、生產(chǎn)，氣化管加工車間配有技術(shù)人員，國內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備，氣化管首先由帶鋼三面沖孔，沖孔直徑為6mm，進(jìn)行熱鍍鋅以后經(jīng)高頻焊焊接成管，在鍍鋅管外包裹兩層專門定制一面毛面一面光面的300g/m2濾布，濾布外套有耐磨、耐腐蝕不銹鋼波紋管，后用400噸八口縮管機(jī)進(jìn)行縮口，即了氣化管良好的透氣性，又避免物料氣化管，了氣化管使用壽命。

倉體規(guī)劃。傳統(tǒng)的混凝土倉庫由于需求運(yùn)用的是鋼筋進(jìn)行加固，所以對配筋狀況非常依靠。而且在鋼筋密集區(qū)，一般需要進(jìn)行特別的分層設(shè)計(jì)，分層的進(jìn)程非常容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。但是鋼板倉運(yùn)用了先進(jìn)的科學(xué)設(shè)計(jì)理念，對于倉體的直徑，可以按照需求定制設(shè)計(jì)，不需要分層。安陽市鑫正鋼板倉有限責(zé)任公司主要經(jīng)營大型焊接式鋼板庫、螺旋咬口式鋼板倉、裝配倉、消防水箱以及倉儲(chǔ)設(shè)備的設(shè)計(jì)施工。

 我國鋼板倉儲(chǔ)糧技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展大致經(jīng)歷了3個(gè)時(shí)期：1979年至1981年的應(yīng)用嘗試期；1982年至20世紀(jì)90年代初的引進(jìn)、消化、吸收期；1995年后的發(fā)展期。從1979年，北京永定門糧庫主要作為鐵路沿線糧食中轉(zhuǎn)倉和暫存?zhèn)}的小型鋼板倉到21世紀(jì)初開始大批量生產(chǎn)、制作、安裝的鋼板筒倉；鋼板倉的強(qiáng)度、性能、安全方面的可靠性有了大幅提高，并實(shí)現(xiàn)了大量出口，體現(xiàn)了我國當(dāng)今鋼板倉建造技術(shù)的國際水平。

粉煤灰鋼板倉倉體吊裝。在吊裝倉體的時(shí)候，運(yùn)用25頓以上的轎車起重機(jī)，來根據(jù)爬梯的方位和螺旋輸送機(jī)出口的位置，把倉體用的螺栓和支腿進(jìn)行銜接，然后使用經(jīng)緯儀測試筆直度，調(diào)整后，擰緊所有的螺栓，裝置支架和爬梯。

粉煤灰的支架到位以后，拼裝好吊裝到位。把對角線和四條腿的水平以及筆直度進(jìn)行校正，校正好以后，把渠道裝置完成，然后和預(yù)埋件進(jìn)行焊接。然后裝支架爬梯。先把支腿拼裝起來，然后把除塵器和水泥倉平放在地上，上下對齊，左右設(shè)置好比例，一一進(jìn)行連接安裝。