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鋼板庫庫外輸送時利用庫底氣化的壓力通過排料口，使出庫物料至庫外，是利用庫底所置的氣化裝置，在高密度沉積料層定向滲氣中，通過恢復流化，使鋼板庫庫內達到均化效果在利用庫底氣化的壓力通過排料口，使出庫物料排至庫外，每小時排料200T---400T。從而產生一管直通的外輸送效果，使每噸物料出庫耗電在每噸度以下。本庫直接置于地面之上，庫底坡度可在10-15度以上。這種角度的內斜坡，是利用庫底所置的氣化裝置，在高密度沉積料層定向滲氣中，通過恢復流化，可使庫內存料的排空率達到95%以上出料一鍵操作 省去更多的人工費 更經濟.
我國鋼板倉儲糧技術的應用與發展大致經歷了3個時期：1979年至1981年的應用嘗試期；1982年至20世紀90年代初的引進、消化、吸收期；1995年后的發展期。從1979年，北京永定門糧庫主要作為鐵路沿線糧食中轉倉和暫存倉的小型鋼板倉到21世紀初開始大批量生產、制作、安裝的鋼板筒倉；鋼板倉的強度、性能、安全方面的可靠性有了大幅提高，并實現了大量出口，體現了我國當今鋼板倉建造技術的國際水平。
鋼板倉按施工方式不同分為螺旋鋼板倉、螺栓裝配式鋼板倉、焊接倉3種倉型，不同的倉型也各具特點。螺旋鋼板倉建造工期短、費用低，但倉容受限、不可拆卸。螺栓裝配式鋼板倉標準化程度高，可以在工廠預制生產；裝配簡單，機動性強；壽命較長；倉容適用范圍大，造價較低。缺點是密封性略遜于螺旋鋼板倉，維護成本較高。焊接倉氣密性好、倉壁鋼板厚、強度高、儲糧高度較高、耐腐蝕性好、使用壽命長。因此沿海港口的鋼板倉由于空氣中鹽分對鋼板的腐蝕，常采用焊接倉。氣調倉由于氣密性要求高，也常采用焊接倉。
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